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            圖片報道

            IHS Markit報告顯示出行市場未來會轉向無人車出行,2030年市場規模預計1.3萬億

            摘要

            8月16日,研究咨詢機構IHS Markit(埃信華邁)發布了《中國自動駕駛市場與未來出行市場展望》,IHS Markit預測,到2030年,中國共享出行的總市場規模將達到2.25萬億,復合增長率在20% - 28%之間。其中,Robotaxi(無人車服務)在其中的占比將達到60%,規模為1.3萬億。屆時,出行市場未來會轉向無人車出行市場。

            8月16日,研究咨詢機構IHS Markit(埃信華邁)發布了《中國自動駕駛市場與未來出行市場展望》,IHS Markit預測,到2030年,中國共享出行的總市場規模將達到2.25萬億,復合增長率在20% - 28%之間。其中,Robotaxi(無人車服務)在其中的占比將達到60%,規模為1.3萬億。屆時,出行市場未來會轉向無人車出行市場。

            IHS報告指出,在未來的十年里面,新能源車市場份額的不斷提升,以及私家車的普及,將推動整體共享出行市場發展;消費者日趨習慣共享出行服務,整體人群滲透率未來將逐步提升,參與者和參與方式也在不斷發生變化。由此,帶來了市場規模的快速擴大。

            而在Robotaxi服務崛起的過程中,行業也會迎來新的格局。IHS Markit認為未來Robotaxi的主要參與者將集中在2-3家服務供應商,頭部服務商或超過40%的市場份額。只有現在已有深度參與的巨頭企業,才可能在未來十年的競爭中占據有利位置,百度可能成為領軍者。憑借車聯網和自動駕駛方面的提前布局,百度這樣的科技巨頭將在未來競爭中擁有先發優勢。

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            據業內人士透露,與其他行業不同,無人車服務服務的網絡化運營,一方面需要參與公司擁有L4級別的駕駛技術,而技術能力的建設非一日之功,需要長達8-10年的長期投入;另一方面,需要參與企業具備足夠的流量、數據和市場規模,才有可能做好復雜的運營。

            流量方面,百度擁有百度高精地圖以及強大的移動生態基礎;數據方面,剛剛發布的第二季度財報顯示,百度Apollo L4累計自動駕駛測試里程超1200萬公里,并獲得了278張自動駕駛測試牌照,全球領先;此外,百度已經率先于2020年10月在北京、滄州、長沙、廣州等城市面向公眾開放約車服務,是目前中國開放試運營城市數量最多的自動駕駛公司,在財報溝通會上,李彥宏透露了下一階段服務擴展計劃,百度將在2023年把無人車運營擴充到30城、300萬用戶、3000輛車。

            今年早些時候,李彥宏向市場公布了自動駕駛的三條商業化路徑,包括為主機廠商提供Apollo自動駕駛技術解決方案、造車和無人車服務。此次IHS Markit《中國自動駕駛市場與未來出行市場展望》的發布,則從數據上對于百度的第三條商業化路徑給予了規模佐證。以Robotaxi總體1.3萬億市場規模、40%的市場占比測算,百度在2030年的無人車服務收入預計將達到5200億人民幣。

            在無人車賽道,百度目前已經積累了幾年的運營能力,并不斷降低其運營成本,吸引用戶使用。今年6月,百度與合作伙伴聯合推出了第五代無人車Apollo Moon,造車成本為48萬,較上一代的每公里成本下降60%。在第二季度業績溝通會上,李彥宏預計,到2025年Robotaxi的總成本將低于網約車,并實現規?;鲩L。。

            在自動駕駛和無人車服務上,百度一直走在行業前列,隨著中國汽車智能化程度的不斷提升與共享出行服務的持續升級,百度自動駕駛的商業化進程將持續加速。

            來源:互聯網


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